-特別企画-
　インドネシアで活躍する１０３系　【Ｐａｒｔ５】
 最終更新日
　２０１３年０２月１６日
【注意】
　２００８年2月頃から車両基地での撮影は許可書が必要となりました。本サイトに掲載している写真のうち基地内で撮影されたものは、事前にPT.KAI 本社に出向き撮影許可書を発行していただいた上で撮影したものです。
▲Jakarta Kota〜Kampung Bandan間の短距離運転に就く非ATC車
２０１２．０９．２７　　ジャカルタ・コタ　　Ｐ：田中　將貴
▲反対側から撮影
２０１２．０９．２７　　ジャカルタ・コタ　　Ｐ：田中　將貴
▲クハ１０３−８２２のご尊顔 ((´I `*))♪
２０１２．０９．２７　　ジャカルタ・コタ　　Ｐ：田中　將貴
▲行きと帰りの送り込み回送のスジが違うため、翌日は編成が逆向きに…
２０１２．０９．２８　　ジャカルタ・コタ　　Ｐ：田中　將貴
▲クハ１０３−８１５＠東京行のご尊顔 ((´I `*))♪
２０１２．０９．２８　　ジャカルタ・コタ　　Ｐ：田中　將貴
▲クハ１０３−５９７以下８連とクハ１０３−３５９以下４連が縦列に停車し、まるで１２輌編成 (;´д｀)
２０１２．０９．２８　　DEPOK電車区（許可を得て撮影）　　Ｐ：田中　將貴
▲クハ103-632（左）とクモハ103-105（右）のロゴマークが違います。
２０１２．０９．２８　　DEPOK電車区（許可を得て撮影）　　Ｐ：田中　將貴
▲写真のクモハ103-153とクハ103-632は前面帯が繋がっていて、初期の東海色を再現 (;´д｀)!?
２０１２．０９．２８　　DEPOK電車区（許可を得て撮影）　　Ｐ：田中　將貴
▲クハ１０３−３５９のご尊顔
２０１２．０９．２８　　DEPOK電車区（許可を得て撮影）　　Ｐ：田中　將貴
▲クハ１０３−３８４のご尊顔
２０１２．０９．２８　　DEPOK電車区（許可を得て撮影）　　Ｐ：田中　將貴
▲まるで１２輌編成 (;´д｀)
２０１２．０９．２８　　DEPOK電車区（許可を得て撮影）　　Ｐ：田中　將貴
▲クハ１０３−５９７、元東京メトロ７０００系７１１７、０５系００４の顔合わせ
２０１２．０９．２８　　DEPOK電車区（許可を得て撮影）　　Ｐ：田中　將貴
▲サハ１０３−２４６のドア窓が１か所だけご覧のような状況に…。
２０１２．０９．２８　　DEPOK電車区（許可を得て撮影）　　Ｐ：田中　將貴
▲クハ１０３−６３２の車番、自重、検査表記
２０１２．０９．２８　　DEPOK電車区（許可を得て撮影）　　Ｐ：田中　將貴
▲クハ１０３−３５９
２０１２．０９．２８　　DEPOK電車区（許可を得て撮影）　　Ｐ：田中　將貴
▲クハ１０３−３８４
２０１２．０９．２８　　DEPOK電車区（許可を得て撮影）　　Ｐ：田中　將貴
▲クハ１０３−５９７
２０１２．０９．２８　　DEPOK電車区（許可を得て撮影）　　Ｐ：田中　將貴
▲クハ１０３−６３２
２０１２．０９．２８　　DEPOK電車区（許可を得て撮影）　　Ｐ：田中　將貴
▲クモハ１０３−１０５
２０１２．０９．２８　　DEPOK電車区（許可を得て撮影）　　Ｐ：田中　將貴
▲クモハ１０３−１５３
２０１２．０９．２８　　DEPOK電車区（許可を得て撮影）　　Ｐ：田中　將貴
▲モハ１０２−８１０
２０１２．０９．２８　　DEPOK電車区（許可を得て撮影）　　Ｐ：田中　將貴
▲サハ１０３−２１０
２０１２．０９．２８　　DEPOK電車区（許可を得て撮影）　　Ｐ：田中　將貴
▲サハ１０３−２４６
２０１２．０９．２８　　DEPOK電車区（許可を得て撮影）　　Ｐ：田中　將貴
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