モハ１０３−３４３

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　　　豊　田→津田沼→習志野→陸前原ノ町→宮城野→仙　台　　（２００９．１０．２８廃車）

２００６．１２．２４　　鹿　妻　　Ｐ：戸部　幸夫　　　　　

【解説】
　ＪＲ東日本最後の現役１０３系だったが、２００９（平成２１）年に行われたさよなら運転を最後に現役引退となった。
　同車を含むＲＴ２３５編成は、２００４（平成１６）年７月以降運用から外れて郡山工場に留置されていたが、２００６（平成１８）年１１月になって整備されて出場した。多賀城駅高架化に伴い同駅の折り返し設備が使用できなくなるため、現在多賀城で折り返している列車を東塩釜まで延長することで運用増になることへの対応。
　同車は１９９８（平成１０）年に冬季の霜取り用にパンタグラフを増設しているが、今回の入場でパンタグラフが２基ともシングルアームに換装され、１０３系として初のシングルアーム搭載車となった。